Дубайская бухта Крик (Creek)

Материал из Википедия «Русские Эмираты»
Перейти к: навигация, поиск

Dubai Creek (Дубай Крик), естественная бухта, делящая исторический центр города Дубай на две части – Бар-Дубай и Дейру. В прессе и литературе бухта часто упоминается как «залив Крик» или «пролив Крик», однако правильно – «бухта Крик».

Описание

Бухта Крик вдаётся вглубь побережья эмирата Дубай на 8 километров, после чего круто изгибается на 90 градусов по часовой стрелке и простирается ещё на 5 километров параллельно линии побережья Персидского залива. Свой современный вид бухта Крик получила в результате многочисленных дноуглубительных и расширительных работ, которые продолжаются до настоящего времени. Со стороны районов Бар-Дубай и Дейра набережная бухты укреплена бетоном и благоустроена.

Мосты через бухту

Через бухту Крик переброшено четыре автомобильных моста:

Правительство эмирата Дубай сообщало о планах возведения ещё нескольких мостов:

  • Мост в районе The Lagoonas. Со стороны Бар-Дубая будет являться продолжением улицы Riyadh Street, которая идёт вдоль зелёной ветки Дубайского метрополитена. Вполне возможно, этот мост будет метромостом, через который зелёная ветка будет продолжена до района The Lagoons и далее через район Nadd Al Hamar дотянется до соединения с автомагистралью Emirates Road.
  • Мост через Sheikh Zayed Roud. Пресса писала о том, что длина моста составит 800 метров, а расстояние от поверхности воды до нижней кромки – 8.5 метров, что обеспечит беспрепятственное прохождение яхт и других судов.
  • Dubai Smile Bridge («Улыбка Дубая»). Планируется к возведению на месте временного понтонного наплавного моста Floating Bridge.

Туннель под бухтой

Под бухтой проложен автомобильный туннель Шиндага (Shindagha tonnel).

Водный общественный транспорт

Бухта Крик используется в качестве водной транспортной артерии и входит в систему общественного транспорта эмирата Дубай:

  • Абра;
  • Водный автобус;
  • Водное такси;
  • Паром;

Водному транспорту эмирата Дубай в этой Википедии посвящена отдельная статья: Водный транспорт Дубая.

Причалы для торговых судов

Почти весь правый берег бухты Крик (со стороны района Дейра) от отеля St.George Hotel и до моста им. Шейха Мактума используется в качестве причала для маломерных судов доу, осуществляющих перевозки между ОАЭ и Ираном.

Яхтенные стоянки (марины)

На берегах бухты Крик обустроено несколько стоянок для яхт (марин):

  • Яхтенная стоянка напротив посольств Великобритании и Саудовской Аравии (со стороны Бар Дубая). Используется для крупных яхт и прогулочных лодок доу.
  • Яхтенная стоянка напротив Дубайского муниципалитета и отеля Sheraton Creek (со стороны Дейры). Используется для яхт и прогулочных лодок доу.
  • Яхтенная стоянка у понтонного моста (со стороны Бар Дубая).
  • Яхтенная стоянка Dubai Creek Golf and Yacht Club;
  • Яхтенная стоянка Festival City;

В планы развития города Дубай входит строительство ещё нескольких марин на берегу дубайской бухты Крик.

Судостроительная верфь

На берегу бухты Крик со стороны Бар Дубая, после моста Бизнес Бэй (Business Bay Bridge), расположена самая крупная в эмирате Дубай судостроительная верфь, на территории которой строят и ремонтируют не только деревянные лодки доу, но и современные яхты.

Заповедник Рас-Аль-Хор

Дубайский заповедник Рас-Аль-Хор (Ras Al Khor) имеет статус единственного в ОАЭ охраняемого водного угодья. Он расположен в дальнем конце дубайской бухты Крик и занимает территорию в 6.2 квадратных километра. На территории заповедника насчитывается 266 видов фауны и 47 видов флоры, которым в дикой природе угрожают изменяющиеся климатические.

Рас-Аль-Хор является одной из немногих охраняемых территорий, признанных международной организацией BirdLife International важным ареалом обитания птиц. Особенно любителей экотуризма привлекают розовые фламинго, являющиеся визитной карточкой заповедника.

Планы по расширению бухты

По состоянию на середину 2011 года бухта Крик ограничена автомобильной трассой Oud Metha Roud, однако уже сегодня на аэрокосмических снимках Дубая можно увидеть элементы будущего русла:

  • Искусственные водоёмы (лагуны) района The Lagoons;
  • Между Oud Metha Roud, Al Khail Roud и Financial Center Roud;
  • От Financial Center Roud почти до Shaikh Zayed Roud внутри района Business Bay;

Сегодня все эти водоёмы изолированы друг от друга, но на картах перспективного развития Дубая они являются продолжением бухты Крик.

В 2007 году правительство эмирата Дубай заявляло (газета Gulf News от 20 апреля 2007 года) об утверждении плана увеличения протяжённости бухты Крик с нынешних 14 до 24 километров. В соответствии с этим планом бухту планировалось продолжить каналом, который должен был пройти от района Business Bay, пересечь Shaikh Zayed Roud, далее через территорию рядом с Safa Park, Al Wasl Roud, Джумейру (Jumeirah 2) и соединиться с водами Персидского залива. Эта чать канала (бухты) позиционировалась в планах как «зелёная» зона, с многочисленными парками на берегах бухты, местами для пеших прогулок и отдыха. Окончание работ стоимостью более 130 миллионов долларов США было запланировано на конец 2010 года, однако экономический кризис 2008-2009 годов отодвинул эти планы. Часть работ, в том числе самых критических, по пересечению каналом главной автомобильной магистрали города Shaikh Zayed Roud, была заморожена и сегодня нет информации по их возобновлению.